Une magnifique découverte, un tableau de 1881 représentant le Pont de Maincy, à Trois-Moulins.
Ce tableau de Charles Georget (Paris 1833 - Dammarie-les-Lys 1894) a été exposé au salon de 1881 sous le titre ” Environs de Melun “. L’auteur est un peintre de l’école de Barbizon, résidant à Farcy (Dammarie-les-Lys). Ce tableau faisait parti d’une vente aux enchères, à Fontainebleau, en avril 2013, par la maison de Me Osenat.
C’est devenu un classique, le weekend prochain (17 avril 2013) aura lieu la 6e Rando des 3 châteaux :
de Fontainebleau à Blandy-les-Tours en passant par Bois-le-Roi, Melun, Maincy, Vaux-le-Vicomte., Moisenay…
A noter qu’il est possible de faire des boucles (à pied, à vélo) autour de Blandy-les-Tours : château d’Aunoy, Champeaux, Saint-Méry, château de Bombon par exemple…
Retrouvez le programme : site du Conseil Général
L’inauguration des 2 itinéraires établis par l’Office de Tourisme de Melun, pour rejoindre Vaux-le-Vicomte, s’est bien déroulé.
Une soixantaine de participants sont partis encouragés par le maire de Melun, l’adjointe chargée du tourisme, et M. Marinelli, grand cycliste melunais. Ambiance sympathique, rythme léger, nous sommes passés entre les gouttes.
Un long ruban s’est déroulé jusqu’à Trois-Moulins, passant près du pont de Maincy et du moulin du Roy.
Quelques courageux, emmenés par Alexandre de Vogue, ont pris l’itinéraire sportif (VTT le long de l’Almont à partir du pont des Guéjois), les autres ont préféré passer par Maincy avec l’itinéraire découverte.
Bon accueil à Vaux-le-Vicomte et photo finale. Certains sont restés pour visiter le château ou déjeuner…
Photo de groupe devant le château
(© photo Office de Tourisme de Melun, juillet 2012)
Il faudra rajouter un balisage léger aux principaux changements de direction (4 ou 5) et préciser aux intéressés d’éviter les vélos fragiles car il y a une partie finale sur chemins de terre, afin d’éviter la route départementale assez dangereuse.
Bravo aux organisateurs et à ceux qui ont travaillés depuis plus de 2 ans pour arriver à ce beau dépliant touristique…
Découvrez en avant première les différents itinéraires cyclistes que vous ont concoctés les membres de l’Office de Tourisme de Melun pour permettre de relier Melun (départ depuis la gare) au château de Vaux-le-Vicomte.
Je trouve l’idée très bonne, en espérant que des visiteurs viendront en train avec ou en louant des vélos, ou plus simplement des melunais. J’approuve encore plus car cela passe par Trois-Moulins…
Le document vous fait découvrir quelques éléments du patrimoine que vous apercevrez le long de ces itinéraires :
Vous pouvez télécharger le document distribué par l’office de tourisme (© Office de Tourisme de Melun, document type Adobe pdf 7Mo)
Pour inaugurer ces parcours, venez nous rejoindre : samedi 7 juillet à 10h, place Saint-Jean, Melun, avec votre vélo et votre équipement (inscriptions obligatoires auprès de l’office de tourisme).
L’office de tourisme de Melun nous prépare une plaquette avec 3 itinéraires cyclistes allant de la gare de Melun au château de Vaux-le-Vicomte, sous le nom de Melun Vaux-le-Vélo. Cette plaquette nous fera découvrir quelques éléments du patrimoine rencontrés le long du parcours.
Afin d’inaugurer ces itinéraires, l’office de tourisme organise une randonnée cycliste le samedi 7 juillet à 10h30. Trois itinéraires :
Cette sortie sera encadrée par l’USM cyclisme et Melun Cyclisme Organisation.
Rendez-vous, avec votre vélo, à 10h00, place Saint-Jean. Réservation obligatoire à l’office de tourisme (01 64 52 64 52).
J’essaierais d’y être, ne serait-ce que pour avoir un tee shirt 
…
Allez encore un texte qui est un petit bijoux sur les moulins de Melun :
« MELUN est une Ville de la Brie, à dix lieues de Paris sur la Seine ; c’est le lieu le plus commode que l’on puisse désirer pour le commerce des grains, tant par la fertilité de la terre des environs, qui en produit abondamment, que par la commodité de la rivière, pour les conduire à Paris. Le marché s’y tient toutes les semaines le Mercredy & le Samedy , mais le Samedy est le plus fort. Il s’y trouve ordinairement cent ou six-vingts muids de bled & quelquefois jusqu’à deux cens muids. Par les Reglemens de Police de ce lieu, les Sacs doivent estre ouverts à dix heures pour les Bourgeois, & à midy seulement pour les Marchands & les Boulangers ; mais par un mauvais usage ils n’ouvrent qu’à midy pour les uns & pour les autres, & souvent le grand concours d’acheteurs cause la cherté. Outre le Minage & les deux liards de raclage par sestier, dont nous avons parlé ailleurs, l’Executeur de la Haute Justice prend encore un droit de Havage dans une mesure qui tient à peu près la moitié de celle du Minage, & le jour qu’il y a eu ou doit avoir exécution, il prend le double. Les Gentilshommes, les Ecclésiastiques & les Bourgeois ne payent qu’un demi droit de Minage, soit qu’ils vendent dans leurs Greniers ou au marché.
II y avoit autrefois des Marchands de bled en cette Ville qui l’amenoient en grain à Paris ; mais depuis environ l’an 1680, ils ont pris l’habitude de faire moudre & de l’amener en farine par eau jusques au Port de la Grève & de là le faire conduire à la Halle. Depuis ce temps-là ce sont les Meusniers & les Boulangers qui font presque tout le commerce pour Paris. Deux choies les ont déterminé à cet usage ; la commodité des Moulins, il y en a quatre dans la Ville sur la Seine, deux sur la petite Rivière de Saint Liesne au Fauxbourg, & trois sur le Ru de Rubelle, à un quart de lieuë de cette Ville. De ces neuf Moulins les deux de la Rivière de Saint Liesne sont Bannaux ; l’un que l’on nomme le Moulin du Roy, & l’autre le Moulin Farineau ; & ces deux travaillent pour les particuliers que la Bannalité oblige d’y aller. Les sept autres sont continuellement employez pour la Ville de Paris. La seconde raison qui a déterminé à changer ainsi le bled en farine, c’est que les Marchands & sur tout les Boulangers qui font ce commerce y trouvent mieux leur compte. Pour entendre cela il est à remarquer qu’après qu’ils ont tiré la fleur de la farine pour Paris, il leur reste les recoupes & le son gras qu’ils vendent sur les lieux. Ce commerce des recoupes est pour ainsi dire une espece de paradoxe, le pain qui en est fait est certainement moins bon & moins profitable que celuy de la fleur ; cependant elles sont presque toujours vendues un plus haut prix à proportion que la meilleure farine. Le peuple & même les gens distinguez qui ont nombre de domestiques les préfèrent. Cela vient de ce qu’estant plus seiches que la fleur de farine, elles prennent plus d’eau à la Huche & que l’on en fait un plus grand nombre de pains. Les Magistrats qui ont une parfaite connoissance de ce qui se passe à cet égard, sçavent bien aussi par une bonne & sage économie en tirer tout l’avantage que le public en peut espérer. II est de leur usage que toutes les fois que le prix du bled est augmenté de quatre livres, ils augmentent à proportion celui du pain. Cependant lorsque cette augmentation est parvenuë jusques à 20 livres, au lieu d’augmenter le prix du pain, comme il semble que cela devroit estre, ils le diminuent au contraire. Ils en rendent cette raison qu’en ce tems de cherté les recoupes sont plus recherchées & vendues encore plus cher qu’en un autre temps, & qu’ainsi les Boulangers de Melun qui sont tous Marchands de farines, gagnent sur le prix des recoupes qu’ils employent & fur celles qu’ils vendent aux habitans du lieu & aux Boulangers de Paris, de quoy les indemniser de cette diminution du prix de leurs pains. »
Pas forcement facile à lire, je l’ai laissé en vieux François… (Traité de la Police en 4 volumes, 1729)
A la dernière réunion (25/11/2010) le Conseil Municipal de Melun a pris la décision d’exproprier 3 parcelles : AM19, 40 et 41 (partiel) pour la réalisation de la coulée verte le long de l’Almont.
Je sais que ce projet ne fait pas l’unanimité des riverains qui craignent des nuisances, mais il est quand même bon que les habitants puissent se réapproprier les bords de l’Almont et que cet endroit retrouve un peu de verdure.
Hangars situés sur les parcelles 40 et 41 (photo 2006).
Ces parcelles correspondent à l’emplacement du Moulin Farineau, devenu scierie Ganot, puis dépôt Vendrand. J’ai en tête le tableau d’Armand Cotelle qui nous présente cet endroit en 1868 et je sais bien que ce projet ne nous le restituera pas comme à l’époque. Il y aura probablement besoin de dépolluer les sols qui ont souffert avec le dépôt de carcasses automobiles qui a duré des dizaines d’années.
Pour revenir un peu à mes sujets de base, les cartes postales anciennes nous réservent parfois quelques bonnes surprises.
Cette vue aérienne, datant des années 1900, nous montre les quartiers de Melun nord.
En zoomant sur la vallée de l’Almont (quartier du marais), on aperçoit ;
On remarquera les grandes étendues, sans doute cultivées par les maraîchers, qui ont données leur nom au quartier du marais. Cela nous change de la densité actuelle d’habitations…
Ce n’est pas un poisson d’Avril, mais cette année la Rando des 3 châteaux aurait pu s’appeler Rando des 4 Châteaux :
Cela devrait faire moins de bouchons vers le Moulin de la Roue, à Moisenay…
Rando des 3 Châteaux : dimanche 11 avril 2010
28 janvier 1910
C’est le 28 janvier que la crue atteint son Maximum à Paris : 8,62 mètres.
L’inondation actuelle, dont notre génération n’a pas le souvenir, a quelque chose de grandiose et d’impressionnant. Elle pourra compter parmi les plus désastreuses aussi et surtout parmi les plus subites.
Depuis vendredi, à Melun, les quais Saint-Ambroise, de la Verrerie, Pasteur, d’Alsace-Lorraine, etc., disparaissent partiellement ou totalement sous les eaux, et dans les bas quartiers (rues au Lin, du Presbytère, Vaugrain, des Potiers et des Marais), la nappe atteignait en certains endroits 1 mètre 60. Des secours furent immédiatement organisés par la compagne de Sapeurs-Pompiers et des soldats de la garnison.
Des passerelles de fortune et des barques réquisitionnés un peu partout purent assurer dans la mesure du possible le pilotage sur les voies envahies.
De gros préjudices seront supportés par la maison E. Barbier, confiseur, dont la fabrique a été complètement envahie par l’Almont. M M. Brandin, entrepreneur de menuiserie, Ganot frères (scierie mécanique), Dethire frères (tannerie), Moissy et Darnault (vins en gros), etc., subiront également de grosses pertes.
A Melun, pendant toute la durée de la crue l’activité commerciale, à l’exception des métiers de bouche, s’est trouvée en partie suspendue.
De tous côtés, on ne s’abordait que pour se demander anxieusement si le mouvement ascensionnel allait prendre fin.
Privés de gaz et d’électricité, les imprimeries de la ville ont dû faire chômer leurs machines. Le soir venu, les rues et les magasins, privés d’éclairage, avaient un aspect lugubre et navrant. Les eaux de consommation, contaminées par les infiltrations des égouts et des fosses d’aisances, ont causé plusieurs cas d’empoisonnement. Le flot ayant envahi la rue du Château, on fut obligé de transférer le service de la caisse et des guichets de la Trésorerie Générale à la Préfecture.
En divers endroits sur la ligne P.-L.-M., notamment près de Villeneuve-Saint-Georges, la situation a été des plus critiques. Les ingénieurs ont tout fait, on le comprend, ainsi que le haut personnel et les employés très dévoués, pour éviter un arrêt des communications, un désastre pour Paris comme pour la Province.
Dès lundi, la situation devenait grave sur le réseau menacé d’être coupé complètement de Paris.
Depuis lundi les voyageurs allant à Paris ont subi des retards considérables (environ 4 heures) les trains ne pouvant marcher à partir de Brunoy qu’avec une très prudente lenteur car les voies étaient sous l’eau et on pouvait craindre à tout instant un éboulement, par suite l’interruption absolue de la circulation, une catastrophe.
(L’indicateur général de S&M, samedi 29 janvier 1910)
ELD N°14 - Melun - Rue au Lin - © collection LV
L’eau a commencé à baisser à Melun, mais pas à Paris. La vue ci-dessus nous montre le quartier Saint-Aspais. Les zones les plus touchées auront été les quais de la Seine, le quartier de la Varenne (piscine actuelle), le quartier Saint-Aspais et les zones proches de l’Almont, probablement jusqu’à l’actuelle Pénétrante.